Bogotá abrió oficialmente el proceso de licitación para el megaproyecto del Corredor Verde de la Séptima, con lo cual se busca que la Carrera Séptima cambie totalmente y por allí pase una nueva troncal de Transmilenio.
Así lo confirmó el Distrito, que indicó que este viernes, 7 de julio, se publican los prepliegos de la iniciativa.
Según el director del IDU, Diego Sánchez, el megaproyecto del Corredor Verde de la Séptima prevé inversiones por $2,5 billones e incluye obras a lo largo de 22 km entre las Calles 24 y 200.
El megaproyecto Corredor Verde de la Séptima tendrá en total 22 km en tres tramos: El primero va desde la calle 24 hasta la calle 76; el segundo, de la calle 76 hasta la 99 y el tercero, de la calle 99 a la 200, incluyendo el Patio Portal.
Contará con cinco intersecciones a desnivel, donde se genera hoy la mayor congestión por la Séptima, estas serán en las calles 72, 85 (Av. Circunvalar), 92, 100 y 127.
Con las obras, se aumentarán las velocidades promedio en los diferentes modos de transporte. De esta manera, los tiempos de viaje en transporte público por este corredor se reducirán a la mitad y el vehículo particular reducirá sus viajes por todo el corredor de 80 a 60 minutos.
Eso sí, la megaobra no ha estado exenta de polémicas, ya que prevé cortar el tráfico vehicular por la Carrera Séptima de norte a sur, a partir de la Calle 100.
Lo anterior implicaría que todos los carros y motos particulares deban bajar a la Carrera 11 para movilizarse hacia el sur de la capital.
