De los cuatro tipos de servicios de infraestructura de transporte de uso público que han sido concesionados y están bajo supervisión de Ositran, los de servicios aeroportuarios son los que registran el menor avance en sus compromisos de inversión.

Según el último reporte del citado organismo regulador, a junio, de compromisos de inversión por US$2,571 millones que asumieron las tres concesiones aeroportuarias (la del aeropuerto Jorge Chávez, y los dos grupos de aeropuertos regionales), registran inversiones reconocidas por US$563 millones, es decir sólo un 21.9%.

Jorge Chávez

El menor avance lo registra la concesión más antigua de todas, la del aeropuerto internacional Jorge Chávez, otorgada el 2001 al concesionario LAP por un periodo de 40 años, y de las cuales Ositran le ha reconocido inversiones por US$356 millones, un 20.5% de los US$2,261 millones comprometidos.